{"id":880,"date":"2010-01-26T13:41:01","date_gmt":"2010-01-26T11:41:01","guid":{"rendered":"http:\/\/kg-saarland.gdp-bundespolizei.de\/2010\/01\/26\/flughafensicherheit-zur-bundespolizei\/"},"modified":"2010-01-26T13:41:01","modified_gmt":"2010-01-26T11:41:01","slug":"flughafensicherheit-zur-bundespolizei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kg-saarland.gdpbundespolizeikoblenz.de\/?p=880","title":{"rendered":"Flughafensicherheit zur Bundespolizei"},"content":{"rendered":"<p>S\u00dcDDEUTSCHE Zeitung vom 26.01.10<\/p>\n<p>M\u00fcnchen &#8211; Nach der Sicherheitspanne auf dem M\u00fcnchner Flughafen hat die Gewerkschaft der Polizei (GdP) die alleinige Verantwortung der Bundespolizei f\u00fcr die Flughafensicherheit gefordert. &#8222;Die Bundespolizei ist das geeignetste Unternehmen, um diese Verantwortung insgesamt wahrzunehmen&#8220;, sagte der f\u00fcr die Bundespolizei zust\u00e4ndige GdP-Vorsitzende Josef Scheuring. Es k\u00f6nne nicht sein, dass sich nach Vorf\u00e4llen wie der Panne in M\u00fcnchen stundenlang niemand \u00e4u\u00dfere oder Verantwortung \u00fcbernehme.<\/p>\n<p>Derzeit gebe es zwar viele Zust\u00e4ndige, aber niemand sei im Kern verantwortlich, kritisierte Scheuring. &#8222;Luftsicherheit muss von A bis Z, von der ersten Kontrolle bis zur letzten Kontrolle, von der ersten Verantwortlichkeit bis zur letzten Verantwortlichkeit aus einer Hand ausge\u00fcbt werden&#8220;, sagte der Gewerkschafter. <strong>Die Sicherheit an deutschen Flugh\u00e4fen solle daher wieder zu einer rein staatlichen Aufgabe werden. Mitarbeiter aus privaten Sicherheitsfirmen k\u00f6nnten geschult und dann bei der Polizei angestellt werden. <\/strong>Derzeit seien 1800 Stellen unbesetzt, allein am gr\u00f6\u00dften deutschen Airport in Frankfurt fehlten 240 Bundespolizisten. Nach dem Vorfall in M\u00fcnchen und dem vereitelten Anschlag von Detroit Ende 2009 sei eine Diskussion allein \u00fcber technische Erneuerungen wie K\u00f6rperscanner verfehlt. Zudem gebe es keine Technik, die allen Anspr\u00fcchen gerecht werde, sagte Scheuring.<!--more--><\/p>\n<p>Bayerns Ministerpr\u00e4sident Horst Seehofer (CSU) forderte ebenfalls Konsequenzen aus dem Vorfall. &#8222;Die Panne hat deutlich gemacht, dass es L\u00fccken gibt, die man aufl\u00f6sen muss&#8220;, sagte Seehofer am Montag. Er will das Thema an diesem Dienstag im bayerischen Kabinett behandeln. Einerseits m\u00fcssten die Schnittstellen zwischen den beteiligten Sicherheitsbeh\u00f6rden besser funktionieren sowie die Organisation \u00fcberpr\u00fcft werden. Auf der anderen Seite forderte Seehofer bauliche Ver\u00e4nderungen am M\u00fcnchner Flughafen, beispielsweise ein Drehkreuz, das den Durchgang nur auf Knopfdruck freigebe. kaa, dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00dcDDEUTSCHE Zeitung vom 26.01.10 M\u00fcnchen &#8211; Nach der Sicherheitspanne auf dem M\u00fcnchner Flughafen hat die Gewerkschaft der Polizei (GdP) die alleinige Verantwortung der Bundespolizei f\u00fcr die Flughafensicherheit gefordert. &#8222;Die Bundespolizei ist das geeignetste Unternehmen, um diese Verantwortung insgesamt wahrzunehmen&#8220;, sagte der f\u00fcr die Bundespolizei zust\u00e4ndige GdP-Vorsitzende Josef Scheuring. 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